30 junio, 2009
CRÓNICA SCV: SUBIDA A URKIOLA (28/06/09)
CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE CICLISMO 09
Después de estar en Colombia durante un mes parece que el abulense mantiene una buena forma de cara a lo que resta de temporada.
29 junio, 2009
FOTOS KDD ELORRIO BY PIPE
Fotos By PipeFOTOS KDD ELORRIO BY VERO




Fotos by Vero
27 junio, 2009
CRÓNICA KDD ZONA NORTE: ELORRIO 27/06/09
26 junio, 2009
AGENDA FINDE 27-28/06/09


25 junio, 2009
CICLISMO BASE: SAN JUAN Y GAZTETXOAK
En cuanto al Premio San Juan: "Se disputó en la localidad de Salvatierra, en esta carrera se suponía que habría muchos ataques y así fue, nuestro equipo, Foronda, metió a tres corredores en una escapada junto a un Aranako y varios corredores Alimco. En el pelotón hubo varios movimientos de los equipos Foronda, Aranako, Alimco y Viña Ijalba y al final los ganadores fueron 1º y 2º del Alimco y 3º Iker del Foronda, luego por detrás el 4º Javier Martin (Foronda) y 5º David Velasco (Foronda)."
24 junio, 2009
QH 2009 EN IMAGENES (IV PARTE)
Precioso el paisaje de los Pirineos, merece la pena sufrir la subida del Portalet aunque sea solo por las vistas.
El momento de la llegada y la entrada a meta todos juntos, con la emoción no me he dado cuenta que ha salido también mi dedo en la foto, jejeje...
A por la cervecita y a reponer fuerzar en las carpas habilitadas al efecto.
Volvemos a la guarida a ducharnos y a tomar un merecido descansito.
Vistas del lugar de concentración de la grupeta. Hay que empezar a despedirse.
Cuesta asimilarlo pero esto se acabó, hasta el año que viene.
Ya estamos en casa, misión cumplida, hemos vuelto sanos y salvos con una QH en la buchaca.
23 junio, 2009
CRÓNICA QH 2009
P.D. La vida está llenos de retos, lo más difícil no es superarlos sino tener ganas de plantearlos.Vaya frase más chula que me acabo de cascar jejeje...
QH 2009 EN IMAGENES (III PARTE)
Comienza puerto, sus 29 km. de subida dan mucho juego...
Como todos los comienzos de puerto empezamos juntos y con ganas.
Se va acercando el avituallamiento, haremos un descansito para esperar al resto.
Se nota que empiezan a calentarse las piernas, hace hasta calorcito!!
Zona de descanso, retomamos fuerzas y mientras nuestras monturas descansan.
Sonría al pajarito por favor y diga conmigo: patata!!!
O están preparando la estrategia o es que tienen ganas de vaciar la vejiga...
Vuelta a la bici y a por los últimos kilómetros. Aquí se ven los míticos túneles del Portalet.
Col du Portalet, 1794 mts de altitud, prueba superada.
Miguelito llegando a lo campeón, no es para menos, este puerto es un coloso en toda regla.QH 2009 EN IMAGENES (II PARTE)
Vaya cara de sobaos!! Ha salido la foto hasta movida, es que a esas horas como para enfocar...
A desayunar fuerte que hoy hará falta mucha energía, algunos ya están vestidos de faena.
Ya estamos plantados en la salida, hace fresquito y toca esperar al cohete, qué nervios!!
Comienza la subida a Somport, muchos ciclistas y ya se ve gente animando.
Parece que esta vez no vamos los últimos jejeje...
Coronar Somport, bajar, llanear y subir a Marie Blanque, qué rápido se me está pasando!!
El cielo pinta chungo y el avituallamiento a tope. A reponer fuerzas que todavía queda recorrido
Entre tanta gente siempre encuentras a alguien conocido: Van Krujem, un crack del pedal.22 junio, 2009
QH 2009 EN IMAGENES (I PARTE)
Os iré poniendo durante esta semana todas las fotos que pude sacar. Me hubiera gustado sacar más paisajes, momentos... pero unas veces por el frío y otras por otras cosas se me pasó el tiempo en un volao y no pude sacar más, esto es lo que hay:
Cargamos las primeras bicicletas en la furgo, vamos a por el resto de expedicionarios y salida!!
Estos viajes se hacen muy cortos, ya estamos en Sabi y ya tenemos nuestros dorsales recogidos.
Dentro de la feria hay multitud de stands, entre ellos Campagnolo con toda su logística.
El ambiente el viernes por la tarde ya es excepcional; ciclistas, bicis... ya está todo preparado.
Nuestro lugar de concentración en Jaca: Hostal Alpina y su restaurante Casa Paco.
Todo pensado para ciclistas este fin de semana incluida la carta del menú.
Buena cena a base de pasta y bistec y toda ella regada con vino de la tierra, buen manjar.
Paseito para bajar la cena y pronto a acostar que hay que estar descansado para mañana.19 junio, 2009
PREVIA QH 2009 (III PARTE)
Previsiones:
http://www.meteosat.com/previsiones/sp/localidades/pronostico_del_tiempo_para_Huesca.html
18 junio, 2009
PREVIA QH 2009 (II PARTE)
A medida que vamos haciendo ejercicio, y más si estamos compitiendo, los niveles de hidratos de carbono del organismo descienden. Por tanto o vamos reponiendo los gastos o nuestro rendimiento bajará. ¿Pero cuando y cuanto hemos de reponer?. Lo ideal sería tomar 50 gramos de hidratos de carbono cada hora de ejercicio, y desde luego nunca menos de 20-30 gr. por hora.
Por ejemplo, en una marcha como la Quebrantahuesos que puede costar sobre 7 horas a un cicloturista medio, sería necesario consumir 350 gr. de hidratos de carbono, repartidos en una proporción aproximada de unos 50 gr. cada hora. ¿De donde sacamos estos carbohidratos?. Si estamos compitiendo es necesario alimentarse de barritas energéticas o preparados de carbohidratos en el bidón, ambos de marcas conocidas ya que suelen llevar las proporciones adecuadas de nutrientes. También es recomendable la fruta, sobre todo los plátanos por su alto contenido en hidratos de carbono y potasio. De todas maneras con la idea que nos hemos de quedar es que es necesario tomar entre 30 y 60 gramos de carbohidratos por hora de marcha. Así que sólo nos queda hacer sumas de todo lo que nos llevamos para comer y beber. Las barras siempre llevan su composición y los gramos de hidratos de carbono que contienen. Un plátano tiene aproximadamente 20 gramos de hidratos, un dátil sobre 5 gramos y un higo seco 4 gramos. Tampoco debemos olvidar, sobre todo en marchas de larga duración la pérdida de sales minerales, que es necesario reponer. Pero si llevamos un bidón con agua, podemos llevar otro con sales minerales pero ¿Y si en vez de llevar sales minerales llevamos otro bidón con una bebida rica de hidratos de carbono?, ¿Dónde ponemos las sales?. Pues bueno, en una marcha no vendrá ningún coche de equipo a darnos bidones, entonces lo que podemos hacer es llevar sales minerales en pastillas, hay de diferentes marcas todas más o menos similares y cada cierto tiempo te metes una a la boca y la masticas, eso si, cuando hagas eso, bebe agua. También estas pastillas llevan hidratos, con lo que también las puedes sumar en el cómputo.
Tampoco hemos de ser muy obsesivos con el horario, ya que no hemos de comer justo antes de comenzar un puerto. Y en caso de haber varios puertos seguidos debemos aprovechar cuando se inicie el descenso.
¿Y si en vez de una marcha larga se trata de una carrera de unos 80-90 km que suele durar de 2 horas a 2 horas y media?. En este caso es conveniente tomar dos o tres raciones de hidratos de carbono cuando ha pasado la primera hora de carrera por ejemplo una fruta entera y una barrita o dos frutas o dos barritas. Si la carrera va a durar dos horas no hace falta comer más. En cualquier caso es conveniente tomar una bebida rica en hidratos. En cambio si la carrera va a durar 2 horas y media o un poco más se debería comer un poco antes de cumplir la segunda hora de carrera. En este tipo de carreras lo ideal sería comer un poco antes de 50 minutos la primera vez, y a los 100 minutos la segunda vez. En las carreras que no lleguen a dos horas, sobre todo las de circuito, no es necesario tomar alimentos sólidos, aunque se podría tomar una pieza de fruta o una barra a mitad de carrera.
Los hidratos de carbono los podemos aportar:
Mediante preparados comerciales de hidratos de carbono.
Barras energéticas, a ser posible con pocas grasas y pocas proteínas.
Porciones de manzana, naranja, plátano, higos secos, dátiles, ciruelas pasas, orejones de albaricoque, pan de higo, pan de dátil…… (más info en maxciclismo)
17 junio, 2009
PREVIA QH 2009

15 junio, 2009
CRÓNICA IRATI XTREM 2009

Nos acercamos al pabellón a por los dorsales, ya se nota el ambientillo, ahora toca vestirse de romano y prepararse para la batalla. Recta de meta 8,45 minutos de la mañana, después de saludar a Hiri, Ribe e Iñaki nos plantamos en la salida junto con otros 950 valientes más. Bajo un sol de justicia partimos tranquilos hacia nuestro destino particular.
Me sorprende cómo la gente va charlando y el ritmo es tranquilo, se nota que esta marcha nos es competitiva y es lo suficientemente dura como para que hasta los más "pro" se lo tomen con calma. Yo desde el principio tengo en mente ir reservando todo lo que pueda para terminar con garantías la marcha. A los 2 primeros kilómetros empiezan a sucederse los pequeños puertos que te van minando poco a poco hasta llegar al "muro" de la fábrica de armas que con sus tremendos porcentajes empieza a poner a cada uno en su sitio.
Una vez superado el primer coco volvemos a las andadas y volvemos al sube-baja de puertos cortos hasta llegar al primer avituallamiento. Se nota el ambiente cicloturista de la marcha, la gente no se pega por la comida y salir rápido. Da tiempo a sacarse fotos tranquilamente. De hecho es el mejor momento para saludar a unos cuantos foreros.
A partir de aquí comienza la faena de nuevo, toca subir Errozate, lo más duro y largo que había subido jamas aunque merece la pena por las vistas y la satisfacción de haber ganado la batalla a éste coloso, lo subo dosificando mucho en la primera parte y de charleta con Iñaki en la segunda parte. Antes de coronar, a falta de 6 kilómetros muchos optan por coger el desvío y ahorrarse la última parte del puerto y salir directos a Larrau, yo como ya me conocéis pues nada tiro hasta arriba, he venido a hacer la marcha y la hago completa.


De ahí bajada (por cierto, esto es lo que menos me ha gustado de la marcha, era peligrosa) hasta el valle dónde tocaba picnic a la orilla del río y a coger aire para afrontar el último escollo, Larrau.
Antes de empezar la crono nos proveemos de agua en una fuente cercana, tomo el último gel, pasamos por la alfombrilla y empieza la cuenta atrás. A decir verdad paso por encima por la curiosidad de saber el tiempo porque mi idea es conseguir acabar la marcha que ya es suficiente. A estas alturas se han retirado 200 participantes y unos cuantos más han cogido el "atajo" así que con terminar me vale.
En las primeras rampas empiezo a notar que algo va mal y al poco tiempo lo confirmo, creo que el último gel no me ha sentado nada bien, de piernas voy bien pero me cuesta respirar y el cuerpo no ofrece toda la energía que le pido, se lo comento a mi "gregario" y confirmamos el hecho: va a tocar sufrir, una mala combinación de geles puede haber producido un exceso de glucosa y me ha hecho el efecto precisamente que no quería. Y así es, aquí empieza mi verdadera prueba, una lucha contra las rampas, el sol (de 30 a 36º) y sobre todo contra mi orgullo. Los que me conocen saben que no me doy por vencido a las primeras de cambio así que me pongo el chip en mi cabeza de que este puerto lo subo yo por mis huevos. Mi "gregario" me va esperando, me da agua, a ratos hasta me va empujando pero aunque estoy medio muerto y me dice que paremos yo por mis narices sigo pedaleando. Miro el cuentakilómetros y no subo de 7 km/hora a veces hasta voy a 5 pero me da igual, en mi pensamiento está aguantar como sea y no bajarme de la bici. A mi alrededor veo mucha gente subiendo andando, otros descansando en la sombra y yo fijo mi mirada al suelo, aprieto los dientes y sigo pedaleando. Cada rampa es un reto, cada curva un sufrimiento menos. Inmerso en mi agonía afronto la penuria desatando ira en cada pedalada y la primera recompensa llega cuando empiezan a bajar los porcentajes antes de la última parte del puerto. De aquí a la cima "solo" quedan varios kilómetros, la última batalla, la batalla final. Lo puedo conseguir. Aprieto el manillar con fuerza y me concentro en seguir las indicaciones del Profe, oigo gritos de ánimo y sino los oigo el Profe los pide a los espectadores y me los dan, lo puedo hacer. Últimas curvas de herradura y afronto la interminable rampa final, a lo lejos veo a la gente, vuelvo la mirada al suelo y me conjuro para un último esfuerzo. Lo voy a lograr, oigo gritos de ánimo a lo lejos, Txema, Toni, Isma (gracias por sacar la foto y plasmar este recuerdo que tendré para toda la vida) y la grupeta madrileña del foro capitaneada por Kalibur me dan los últimos gritos de apoyo que hacen que empiecen a brotar una gotas de los ojos que no son sudor precisamente. Lo he conseguido, hasta ahora nunca había subido tan mal un puerto pero es verdad que jamás he sentido la satisfacción de haber logrado mayor gesta que la realizada con subir Larrau en estas condiciones. Por esto me gusta el ciclismo, es sufrimiento pero nada te puede dar más subidón que al haber estado durante 1 hora y 29 minutos (puesto 439 de la general) subiendo a duras penas y luchando contra un gigante como Larrau pero sobre todo luchando contra ti mismo. Llegar arriba y cruzar la alfombra significaba más que medir el tiempo, significaba superar un reto personal.
Nunca pensé que fuese a ser tan duro, quizás sino me hubiera sentado mal el gel, quizás sino hubiese hecho tanto calor, quizás... la verdad que sufriendo así he disfrutado más de la victoria, la victoria de terminar una marcha extrema, si ya lo decía el nombre: Irati Extrem 2009.
Al llegar a la cima beber agua, reponer fuerzas y bajar hasta Otsagavía comandados por Isma, y lo que son las cosas, a 40 km/hora y sin inmutarnos. Este deporte es así, un rato antes penando y después volviendo en plato.
Ducha fresquita, ensalada de pasta y ver la recogida de premios, coger los bártulos y vuelta a casa. Hora de llegada a Vitoria 22,30. Creo que ya toca ir a descansar no??
FOTOS IRATI XTREM 2009
P.D. Mañana más fotos y la crónica correspondiente.12 junio, 2009
PREVISIONES FINDE 13-14/06/09
11 junio, 2009
IRATI XTREM 2009

Esta es una marcha en la que debido a las innumerables "tachuelas" que se suben el ritmo es bastante tranquilo y nos es para menos porque con estos desniveles lo mejor es tomárselo con calma, mucha calma diría yo.


P.D. Alguna vez me gustaría ir a los Pirineos franceses a subir los míticos puertos que se disputan en el Tour, es un viaje que tengo pendiente y seguro que lo haré pero creo que esta marcha tampoco tiene nada que envidiar, no creéis?10 junio, 2009
CRÓNICA FINDE 06-07/06/09
No nos podíamos quedar sin subir un puerto guipuzcoano así que tiramos hacia Elgueta y lo subimos, un puerto corto pero con rampas hasta 11% de esas que miran al cielo.
Ya teníamos en nuestra cuenta un puerto alavés, uno guipuzcoano y el vizcaíno no iba ser menos así que nos dirigimos a subir Campazar y para rematar nuestro periplo por zona euskaldún subimos el Puerto Cruceta, a media bajada enlazamos con la subida a Olaeta y de ahí hasta Otxandiano para subir el Puerto de Zubizabal, no contentos con eso en vez de volver por Landa lo hicimos por los sube-baja de Etxaguen hasta salir a Gopegui y de ahí finalmente llegar a Vitoria con 140 kilómetros y 5 horitas de bici encima. Esto sí que es un entrenamiento bien hecho, disfrutar del paisaje, subir puertos, sacar fotos... cicloturismo en una palabra.
DOMINGO 07/06/09: "UNA DE GUERRILLAS"
El domingo tocaba salida con la sociedad con destino Angosto. Desde el principio se notaba que nos íbamos a tomar el día con calma, nos quedamos de los últimos rápidamente, como siempre, y más contando que a la altura de Nanclares pinchó Joselito y hubo parada obligatoria (por cierto recuerdo a la gente que las cubiertas se gastan y hay que revisarlas jejeje). La gente después de la paliza del día anterior haciendo La Vitoria, estaba cansada así que los primeros repechos de Montevite los tomamos con calma pero todo cambió llegando a Karanka dónde nos liamos la manta y comenzaron los ataques como en los viejos tiempos por conseguir los puntos para el premio de la montaña. El Enfermero se metía en todas las fugas, Pipe atacando en su línea, Txumari dando caña en las bajadas, M.A. con ataques lejanos y el Doctor intentando sosegar... hasta el Profe que sube estilo Indurain (o sea a ritmo) se marcó un par de demarrajes explosivos, vamos que se lió buena. Ahí atacaba todo bicho viviente!! El compañero que se nos unió ese día (yo le llamo Purito, por eso de la Prince) se quedó asombrado con tanta guerrilla. Todos piques sanos por supuesto con el único fin de divertirnos como siempre y celebrar que era uno de los días que más gente de la grupeta estábamos, incluido J.J. El Invitado que parece que está recuperado de su lesión.
Así que con este trasiego de idas y venidas al pelotón la llegada al control de firmas se me pasó en un volao. Coca Cola, foto y luego en el camino de vuelta nos juntamos con más compañeros de la sociedad y volvimos en pelotón a Vitoria a un ritmo alegre sumando 100 kilómetros más en lo que se presumía un día tranquilo y acabamos con las piernas bien calentitas jejeje...
09 junio, 2009
FOTOS PRUEBA VITORIA Y MARCHA OÑA (II PARTE)
08 junio, 2009
IMÁGENES FINDE 06-07/06/09

LA VITORIA 2009 (S.C.V.)
P.D. Mañana os cuento lo que dio de sí el finde.El Rock Racing ha comenzado mermado la Vuelta a Colombia. Según informa el diario colombiano El Tiempo, la mitad del equipo está afectado por un virus. Aaron Kemps y Glen Chadwick han sido los primeros afectados, "con dolores de cabeza, fiebre y diarrea".
Francisco Mancebo y César Grajales ya tiene los mismos síntomas y por eso, junto a Kemps y Chadwick, durmieron apartados del resto del equipo.
José Enrique Gutiérrez, que no está afectado, señaló: "La decisión es apartarlos de todo. Esperemos que pasen las primeras etapas para controlar la enfermedad y se puedan recuperar, pues si siguen así lo tendrán complicado", dijo el español.
"Todos estábamos casi en la misma habitación y por eso hemos decidido apartarlos para que el virus no se propague", indicó el colombiano Grajales.
05 junio, 2009
AGENDA FINDE 6-7/06/09
04 junio, 2009
UNA DE VARIOS
El español Francisco Mancebo encabeza el escuadrón del Rock Racing que llegó este jueves a Colombia para participar en la 59ª Vuelta Pilsen a Colombia que se correrá del 6 al 21 de junio comenzando y terminando en Bogotá. Paco Mancebo de 33 años, cuarto del tour de Francia del 2005 y podio de la Vuelta a España comandará junto a su paisano Oscar Sevilla el escuadrón norteamericano que se instalará en Armenia hasta dos días antes de comenzar el giro nacional. La nómina del Rock Racing estará integrada por Francisco Mancebo, Oscar Sevilla, Sergio Hernández, Jose Enrique Gutiérrez, David Martín, Aaron Kemps, Glen Chadwick, Victor Hugo Peña, Wim Denys y César Grajales La escuadra que correrá por segundo año la Vuelta Pilsen será dirigida por Rudy Pevenage quien se mostró complacido de estar en Colombia y agradeció la invitación del profesor Plinio Casas, presidente de fedeciclismo, a la vez que señaló que llegan con el propósito de figurar entre los grandes protagonistas de la carrera. La Vuelta Pilsen a Colombia 2009 también contará con Lotería del Tachira que ya entrena en Colombia y Gobernacion del Zulia de Venezuela que llegará a Bogotá el próximo tres de junio.
03 junio, 2009
CARTA P.C. EDELWEIS - QH 2009
Para evitar confusiones, la organización de esta marcha quiere dejar claro, muy claro, que la Quebrantahuesos no es una carrera. Es una prueba ciclodeportiva, no competitiva, que cumple lo especificado en los Reglamentos de la UCI para este tipo de pruebas; en los mismos se contempla la autosuperación, el reto personal y el control de tiempos. Así, desde la organización nos esforzamos por decir y publicar que no hay una carrera y por tanto no hay un ganador; hay quién para realizar el recorrido emplea un tiempo y otros más o menos, pues los ganadores son todos que han superado su propio reto. Aunque eso si, la repercusión social y mediática de los que emplean menos tiempo es indudable y destacable. Es normal escuchar comentarios sobre los que emplean menos tiempo, pero no se menciona nada lo que hacen todos los demás, los que participan en una prueba donde el tiempo no importa sobre todas las cosas, (sí, sí, hablarán de su tiempo al final, al enseñar el diploma, al compararse con otros, pero se habrán parado en una cuneta a hacer fotos cuanto hayan querido o a mojarse los pies en el Portalet si les da por ahí, o sea, no les importa en exceso el tiempo final). No se habla de los que van de colegas charlando y grabando vídeos con sus cámaras, los que por coche de apoyo tienen un montón de cosas por los bolsillos (incluso basura, fíjate), los que miran hacia atrás y si no ven al de su club se paran a ver qué le pasa...
Hay muchas QH's distintas dentro de la QH, y cada uno lo verá desde el prisma desde el que mire la QH. Todos los planteamientos son compatibles y admirables. Muchos lo ven como una cicloturista, y no tienen ni idea de esa carrera que dicen. Pero cada uno se mete donde quiere: si quiere correr lo tiene, si quiere cicloturista también. A nadie le obligan a llevar un ritmo que no desea. Que se hable también de eso. Y para todos los participantes, como un pensamiento para recapacitar "si no estuviesen los que van delante ¿harías tú la prueba en menos tiempo, o mejor?". Seguro que no, entonces porque no los olvidas y disfrutas...
02 junio, 2009
CRÓNICA BELOKI-HEREDIA 2009
Así podríamos resumir en líneas generales lo acontecido este pasado sábado 30 de Mayo en la II Beloki-Heredia.
Esta vez, a pesar de estar cerca de casa, madrugamos un poquito y llegamos con tiempo suficiente para estirar las piernas, recoger los dorsales y prepararnos para partir.
Ya desde la salida la gente con ganas de dar caña, menos mal que la organización tenía al pelotón neutralizado hasta el comienzo del Puerto Vitoria, de ahí libertad para dar leña.
Nosotros en nuestra línea habitual, pronto nos encontramos tirando del último grupo hasta que uno de la grupeta del día pinchó y pasamos a engrosar las filas del vagón de cola.El primer puerto lo subimos tranquilos, paradita a vaciar la vejiga y tirar para abajo con garbo hasta la siguiente cota el Puerto de La Aldea dónde otra vez nos paramos para inmortalizar el momento de tocar cumbre. Bajada hasta Sta. Cruz de Campezo y repecho sostenido hasta Contrasta dónde enlazamos con el temido coloso del día: La subida a la ermita de Sta. Teodosia.
Allí cada uno se buscó la vida, unos andando y otros en bici sufrimos de lo lindo para superar los picos del 19% de este camino agrícola bacheado.Un poco de agua, aire puro para respirar y de ahí bajar hasta Salvatierra con las piernas calentitas en busca del ansiado plato de macarrones.
Al final de postre uno de la grupeta se llevó el regalito del día: un cuadro BH de carbono que seguro hará buen uso de él.
Aquí tenéis la gráfica de Manuel que refleja fielmente cómo fue la marcha:
P.D. Al día siguiente para estirar la piernas salida con la Sociedad y recorrido durito: Puerto Vitoria, Herrera y Zaldiaran así que acabamos el finde con 250 kms. más para la buchaca.
01 junio, 2009
IMAGENES FINDE 30-31/05/09
SALIDA SCV 31 MAYO
