SPECIALIZED STUMJUMPER FSR ELITE BY DAVID

Nuestro corresponsal en Festibike 2008, David, nos cuenta cómo quedó tan encantado de lo visto en la feria que rápidamente al volver hizo su gestión particular. Ahí va su crónica:

"Bueno majos después de muchas vueltas, consultas, foros varios, al final vine del Festibike con dos cosas, una un catarro de puta madre que a día de hoy conservo, y esta tarde he estado esparciendo por los alrededores de Gometxa, y la idea de comprarme una nueva mtb. Bueno pues la elegida es una Specialized stumjumper fsr elite (soy un marquista lo sé, pero que os voy a contar a vosotros). La duda era doble o normal, al final mi espalda decía doble, doble, y así ha sido, hoy ha sido mi primera salida con la doble, con el típico miedo que se oye de contaminación de pedaleo, que si vas votando, etc. Bueno yo solo he hecho 30 km, pero os puedo decir que no sé en otras bicis en esta puta mentira, va de cine; Cambio xtr con patilla de carbono, desviador y mandos de cambio slx (es el nuevo lx), frenos avid juicy ultimate carbon con unos discos que son como panderetas, y frenan que te cagas. Bueno la corta salida ha sido, bosque de Zabalgana un poco de sube baja, y luego subida a Gometxa (que yo creo que la traducción al castellano es "te vas a cagar"), en esa puta cuesta se crea un microclima que he echado ahí todos los mocos que me quedaban del catarro, he subido bloqueando la horquilla delante y atrás con la posición de propedal, algo así como que amortigua pero no interfiere en la pedalada, y la verdad es que muy bien. Cuando he llegado arriba, ya he llegado a la conclusión que para subir con esta bici también hay que dar pedales, pero que lo de ir votando (como decía el josele) casi que no, eso sí tracción de continuo muy bien, contacto continuo con el suelo, es decir el amortiguador ahí trabajando a tope. Ya estaba arriba así que, ahora tocaba bajar y recuerdo la frase de un carrilano en la tienda que tenia una y me dijo, para subir ni se mueve y para bajar, depende los huevos que tengas, así que he liberado la horquilla (Fox talas, soy un marquista que si) a su recorrido máximo 140 mm, y me he palpado la entrepierna a ver si había traído los huevos o los había dejado en casa, así que como tenía de todo allí bien puesto me he lanzado, una maravilla, eso sí he tocao freno un par de veces, pero tampoco sé si iba muy rápido o no, eso lo mejor para comprobarlo es salir con ese amigo o primo que todos tenemos, que te va dando la paliza todo el camino, que si no quiero mancharme, que si que tarde es, que si lo se no salgo, que si siempre lo mismo, que si vas como un loco, así que habrá que esperar a la próxima salida, para saber cual es la velocidad de descenso. La bici pesa 12,4 kg sin pedales, yo la cojo y me parece muy similar a la otra que tenía, bueno aunque peso 1 kg mas ,como yo peso 1 kg menos ya esta compensado. Ya os contaré como va la cosa, de momento bien. También me ha dicho mi amiguete de la tienda, que el mantenimiento de estas bicis es mas caro de la que tenía antes, ya sabéis no es lo mismo tener un 1.100 que un V6, no todo va a ser bueno, al final como siempre todo es cuestión de pasta. A parte de esto, también hay que dar pedales. La horquilla va muy, muy, muy suave, ya quisieran tener muchos ascensores unos pistones como estos. Mi madre dice que se parece a una moto, por la suspensión, los frenos hidráulicos, las ruedas, el precio.... pero cuando te subes vuelves a la realidad y te encuentras bajo tus pies un par de cosas que tienes que empujar, y se llaman pedales si quieres moverte. Bueno majos, las dobles son el futuro, vuestra espalda os lo agradecerá. Lo más raro que he notado es la posición he pasado de ser el jorobado de Notredam a parecer el Cid Campeador (porque la bici parece grande de narices)."

Ahí van unas fotos de la nueva joya de la corona:

P.D. Que disfrutes de tu nueva "burra". Felicidades, es muy chula.