CICLISTAS PROFESIONALES: DAVID VITORIA

No todo es Contador, Armstrong, Valverde... también hay otros corredores profesionales que merecen su espacio y aquí tenemos a uno de ellos. De vez en cuando os iré informando sobre corredores que quizás algún día también sean conocidos como los que os he dicho antes o quizás no pero lo que está claro es que también se ganan con sudor su sueldo.

Hoy toca:

DAVID VITORIA: UN QUIJOTE TROTAMUNDOS NACIDO EN SUIZA

En plena vorágine de la temporada 08, hay varios nombres que brillan con fulgor en el campo amateur. Uno de ellos es el de David Vitoria, un joven hispano suizo de 23 abriles (15-10-1984) nacido en Locarno y residente en Ossa de Montiel que defiende la túnica áurea del Universidad Politécnica de Valencia Bancaja. Este joven ciclista ya debutó como profesional en Phonak en 2006 y militó el año pasado en el BMC californiano para volver en 2008 a amateurs. Ahora está en Rock & Racing. ¿Se detendrá algún día la maquinaria triunfal de este reloj helvético del asfalto?
Defínete como corredor y cítame tus pruebas predilectas:

Soy buen rodador y estando bien paso holgado la media montaña. Soy rápido en grupos pequeños. Me seducen clásicas como la París-Roubaix, que la corrí en categoría amateur. El primer año como profesional terminé la Het Volk y la ParísTours, donde estuve 220 km. escapado.

Cuéntame cómo te iniciaste en el ciclismo y lo más destacado antes de dar el gran salto al Olimpo ciclista:

Me estrené con 7 años, pero también jugaba al fútbol y no fue hasta los 12 cuando empecé a decantarme más por la bicicleta. Mi tío, padre y hermano José Miguel corrían y ello me insufló el ánimo suficiente para tratar de ser ciclista. No se me daba mal y en categoría juvenil formé parte de la selección suiza en el Mundial de Zolder 2002. De amateur estuve en el VC Mendrisio y corrí el Mundial de Madrid 2005 también con Suiza. Me caí en el último kilómetro y no pude disputar el embalage.

Saltas en el 2006 al potente Phonak ProTour. ¿Qué tal fue tu adaptación al circo de los grandes y qué resaltarías del mismo?

Fue difícil y noté mucho el cambio de ritmo. Los primeros meses siempre fui “tirando del carro”. Debuté en Qatar y luego mejoré. Recuerdo especialmente a mi ex compañero Fabrizio Guidi, del que aprendí mucho. Luego me impresionaron Petacchi, Bettini… Estaba en una nube. Fui compañero de los hermanos Gutiérrez, “Perdi” y Fernández Oliveira. Estuve muy bien pese a coincidir en citas puntuales. Phonak era el orden organizativo hecho realidad. Sólo tenías que preocuparte en dar pedales. En cuanto al idioma, bien, sobre todo el francés e italiano. El alemán no tanto, pero bueno…

¿Y cómo fue la experiencia americana?

Emigré al BMC Racing Team con sede en Santa Rosa (California). Un equipo debutante en categoría Continental en el que nuestro mecenas era Andy Rhis, con el que estuve en Phonak y al que agradezco la oportunidad. Al inglés me fui adaptando poco a poco y la necesidad hizo que espabilara. Es un conjunto que ha crecido mucho y en 2008 harían pruebas europeas como Romandía. Corrí numerosas pruebas y gané el Cherry Pie Criterium de Napa (California). Ese año yo estaba comprometido con Relax, pero, como sabes, desapareció el equipo.

Coincidiste en el Campeonato suizo de contrarreloj en alguna prueba con “monsieur crono” Cancellara, anécdota incluída…

Sí. Fue en el Campeonato de Suiza contrarreloj que ganó. Tuve que conformarme con el bronce y por culpa de un semáforo perdí el segundo lugar de podio.

¿El haber sido dos años profesional te da ese “plus” extra?

Pese al buen nivel amateur en España, tienes otro nivel físico y te permite disputar delante las citas aunque estés sólo al 85%. La verdad es que aún sigo esperanzado de poder volver a saltar a profesionales este año y lo haré con Rock & Racing.

Naciste en Locarno (Suiza) y resides desde hace dos años en Ossa de Montiel. ¿Te consideras suizo o español?

Soy hijo de José y Juana, que emigraron a tierras suizas y siempre veníamos a ver a la familia, a mis tíos. Tenemos aquí una casa y mi novia también es de aquí. Sintonizo mejor con los hispanos.Además del ciclismo, cuéntanos algunas de tus aficiones. Me gusta mucho la caza y la naturaleza. En invierno suelo ir con mi perro Sansón a pasear por el monte. Me voy con Óscar y Floren Márquez. Por las tardes echamos un frontón y nos picamos mucho. Floren tiene un punto más…

Finalmente, un deseo o sueño por cumplir… Poder tener el tiempo para demostrar todo lo que puedo hacer y poder decir el día que cuelgue las botas que he llegado a donde creo que son mis límites.

Viel Glück (Mucha suerte).

Danke schön (Muchas gracias).

Entrevista publicada en la revista Ciclismo en Ruta

SEGURO OBLIGATORIO PARA BICIS

Aquí os dejo un artículo recopilado de la página Arueda.com dónde habla de un nuevo proyecto de la Federación de Ciclismo. Se acabará llevando a cabo?? Vosotros qué opináis??
"Juan Carlos Castaño cree conveniente que los usuarios de bicicletas tengan que contratar un seguro. Esta medida supondría un importante ahorro para las arcas de la Seguridad Social. El presidente de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), Juan Carlos Castaño, sugirió hoy en el Congreso que los usuarios tengan que contratar un Seguro de Responsabilidad Civil a la hora de adquirir una bicicleta, lo que supondría un enorme ahorro para las arcas de la Seguridad Social, que es la que actualmente cubre los accidentes de los aficionados sin licencia. "Sería conveniente que las bicicletas tuvieran, como un vehículo más, un Seguro de Responsabilidad Civil. Esto supondría un enorme ahorro para la Seguridad Social, que es la que ahora soporta los gastos de los accidentes de los aficionados". El de la Seguridad Vial fue tan sólo uno de los asuntos tratados durante las cerca de las dos horas que duró la intervención en el Congreso de Castaño, que considera que es necesario reformar la Ley del Deporte de 1990 y "adaptarla a las peculiaridades de cada deporte". "El ciclismo debe autorregularse. Pensar si los largos recorridos de las grandes vueltas pueden incitar al dopaje o si es saludable competir tantos días a un alto nivel", añadió el presidente de la RFEC, que ve ciertas lagunas también en el Sistema ADAMS de localización implantado por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA)."Es importante cumplir con las normas, pero también respetar los derechos de las personas. En el tema del dopaje debe existir tolerancia cero, pero ésta debe ser para todos los deportes porque no se aplica el mismo rasero a todos", indicó Castaño. Situación grave igualmente; Castaño expuso ante el Congreso la "situación grave" por la que atraviesa el ciclismo, un deporte atípico que no cuenta con ingresos por taquilla y en el que la no retransmisión por televisión y los casos de dopaje de los últimos años ha tenido como consecuencia la marcha de algunos patrocinadores y la desaparición de pruebas históricas como la Vuelta a Valencia, Trofeo Luis Puig, Bicicleta Vasca o Clásica de Alcobendas. Más información:www.rfec.com"

PD. Pregunta: Esta muchacha también tiene que pagar seguro por circular así o no??

Duda: Umm, no sé que mola más, las zapatillas o la bicicleta...jejeje

XXIX PRUEBA CICLOTURISTA VITORIA

Hoy os presento una nueva edición de la prueba por excelencia organizada por nuestra sociedad, la S.C.V, que se viene celebrando desde el año 1961.
Se trata de la Prueba Cicloturista Vitoria, una marcha cicloturista, sin tiempos ni clasificaciones, con un recorrido exigente de 259 kilómetros y 7 puertos.
La prueba se celebrará este año el día 6 de Junio y ya están las inscripciones abiertas. Si queréis más información al respecto no dudéis en entrar en el siguiente enlace:
http://www.sciclistavitoriana.com/sociedad/scvitoriana.html

Hay que estar bien preparado para realizar esta prueba con garantías ya que es un continuo sube y baja jalonado con puertos de entidad. Os recuerdo que a todos los participantes se les obsequiará con un maillot conmemorativo de la prueba.

A qué esperáis para apuntaros!!

LA BALMASEDA FORO MTB

Ya tenemos a la vista nueva KDD. Los que acudieron conmigo a la anterior ya saben de que va esto así que espero que esta vez nos acompañe más gente de la grupeta.

El día elegido es este próximo sábado día 4 de Abril. Ya os iré informando de los horarios y lugar de salida exacto pero os adelanto que será la típica ruta de sube-baja saliendo de Balmaseda, pasando algunos repechos hasta llegar al "coloso" del día, el Puerto Orduña, para seguir con Peña Angulo y vuelta para atrás. En total unos 117 kilómetros y 5 horas de duración aproximada.

Este finde pasado hemos descansado por obligación así que estaremos frescos para afrontar este nuevo reto no?? Venga, quién se apunta??

LLUVIA, SEGUNDA PARTE

Si no teníamos bastante con lo de ayer hoy ha tocado más de lo mismo. Subir persiana, llovizna y suelo mojado, a la cama otra vez.

Ahora mientras escribo estas líneas hace sol, podía haber escampado ayer no?? Pues nada, por lo que se ve no tocaba salir este finde...

Lo positivo es que he aprovechado para coger horas de sueño ya que tenía muchas perdidas últimamente, ahora a esperar que transcurra la semana rápida y que llegue pronto un nuevo finde, una nueva oportunidad está a la vuelta de la esquina.

P.D. El ganador del G.P. Llodio de este año ha sido el corredor del Euskaltel Samuel Sanchez tras culminar una escapada.

LLUEVE, PORCA MISERIA

Dicen que el destino es caprichoso y el tiempo también añadiría yo... después de estar preparando toda la semana la "excursión" con la grupeta va y amanece lloviendo. Después de el día tan bueno de ayer hoy han cambiado las tornas. Mala suerte, así funciona este invento, ya habrá más días. La táctica de la persiana a las 7,30 de esta mañana no ha surtido efecto. Suena el despertador, te levantas, subes la persiana, unas décimas de segundo de incertidumbre y... lloviendo, por una vez sí que han acertado los del tiempo.

Así que a otra cosa mariposa, mirémoslo por el lado bueno, el cuerpo también necesita un poquito de descanso y la familia se merece también tener tiempo para ellos.

Mañana hay otra oportunidad para salir con la sociedad, mañana toca otra vez la táctica de la persiana...

P.D. Acordaros esta noche que hay cambio de hora!! A las dos serán las tres así que toca atrasar el reloj y dormir una horita menos.

PREVISIONES FINDE 28-29/03/09

Se acabó lo bueno, bastante había durado el tiempo primaveral. Parece que este finde el sol se esconderá y toca lluvia. La ruta larga que tenemos programada para mañana pende de un hilo así que a rezar para que aguante el cielo por lo menos a la mañana. No hay otra, habrá que subir la persiana y mirar, no hay más.

Los que previsiblemente también se mojarán serán los que vayan a la marcha que abre el calendario cicloturista de este año (La Bilbao-Bilbao) y los profesionales que participarán en el G.P. Llodio el domingo.

Así que a esperar que nos depara el cielo...

P.D. Ya queda menos para que salga el primer número del Boletín de la S.C.V.

UNA DE VARIOS

Pues eso ahí va una de varios:

Ruta sábado 28/03/09 - Si el tiempo lo permite, y después de votar, la grupeta ha decidido por mayoría realizar el siguiente recorrido: Vitoria-Alegria-Agurain-Olazagutia-Urbasa-Zudaire-Kontrasta-Kampezo-Maestu-Puerto Azaceta-Vitoria (125 km aprox.).

Estamos en época de entrenamientos de calidad y hay que ir haciendo las piernas a los puertos y a los recorridos largos. Aviso, quedaremos un poco más pronto de lo habitual: 8,30 horas.

Vuelta Castilla-León: Nuestro gozo en un pozo, la rivalidad Armstrong-Contador tendrá que dirimirse en otra ocasión ya que a las primeras de cambio el americano ha tenido que abandonar por caída. Llevamos varios días de competición y nuestro paisano Mancebo está siendo bastante combativo esperemos que tenga suerte como la tuvo ayer Valverde que ganó al sprint en alto.

G.P. Llodio: Si al final hace malo y no se puede salir el domingo podemos acercarnos a la localidad alavesa de Llodio a ver esta carrera. Acudirán las grandes figuras del pelotón internacional y de aquí marcharán a la siguiente cita; la Carrera de Estella.

Ojo con la Policia!!: Atentos porque estos días se lleva a cabo una campaña de control sobre las bicicletas y sus usuarios. Aquí tenéis mas información al respecto:

http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/3/24/-cuidado-policia-nos-vigila-

KDD Foro MTB: Ya queda menos para la próxima KDD. Será en tierras vizcaínas, con 2 puertos y recorrido de unos 100 kilómetros. Cuando se confirmen fechas os lo digo. Os adelanto información: Salida de Balmaseda y puertos de Orduña y Peña Angulo.

Marcha Beloki-Heredia: Este año sale de Salvatierra y se hace en un solo día, más info en:

http://alimco.es/eguzkilore/es/index.html

Villaluenga: La gente siempre que digo el nombre de mi pueblo, Navaluenga, se acaba confundiendo y llamándole Villaluenga. Pues nada, el otro día el Vecino me llevó a descubrir este bonito pueblo alavés.

P.D. Estos días que ha hecho bueno ya se que algunos de la grupeta han estado furtiveando... y yo mientras bajando peso a la bici, ya he conseguido bajar 70 gramos más después de algunas modificaciones... Los kilómetros van subiendo a buen ritmo y el peso va bajando, vamos por buen camino!!

ENTRENAMIENTO DE CALIDAD

Si queréis hacer un entrenamiento de calidad aquí os dejo un artículo de Txema Arguedas publicado en la revista Ciclismo a Fondo que espero os sirva de ayuda:

"En el entrenamiento de calidad, es aconsejable dejar una frecuencia cardiaca "crucero", por decirlo de alguna forma, y de este modo seguir entrenando la resistencia aeróbica.
Hay que tener en cuenta que si hasta ese momento el protagonista ha sido el volumen y ha sido el que ha ido progresando en mayor medida, a partir de este momento cambian las tornas y es la intensidad la que tiene que progresar. Por lo tanto, en un primer momento, mantendremos el volumen que hemos alcanzado y dejaremos una resistencia aeróbica crucero, más bien baja, para ir aumentando la intensidad.
De lo contrario, si el volumen sigue aumentando, se corre el riesgo de no asimilar el entrenamiento.
Ahora vamos a razonarlo:
Lunes
Descanso activo y no es recomendable hacer más de 1h 30' a un 60-65% de la frecuencia cardiaca máxima. Aquí es el ejemplo claro, del porqué programar un entrenamiento por tiempo y no por kilómetros. Si te decimos que hagas sólo 50 km, ese "sólo" igual equivale a una media de 25 km/h, por lo que nos vamos a 2h de entrenamiento, que son excesivas o innecesarias a la hora de regenerar.
Es preferible hacer el rodaje el lunes, en lugar de aplicar un descanso, ya que facilitamos y aceleramos la recuperación, debido a la vasodilatación y facilitamos eliminación de toxinas y riego al músculo.
Martes
Descanso total, por los motivos explicados en el anterior día.
Miércoles
Por lógica general, desde el domingo han pasado 72h. Tiempo más que suficiente para haber recuperado de todos los esfuerzos y hacer un primer entrenamiento de calidad con garantías. Elegimos un ritmo cardiaco crucero, del 70%?75%, ya que sólo vamos a entrenar Fuerza Resistencia.
La fuerza resistencia, necesita un tiempo de recuperación de 48 horas. La fuerza resistencia tiene afectación de dos sistemas principalmente, como son el muscular y vegetativo. También podríamos haber aplicado repeticiones o intervalos de umbral anaeróbico.
Jueves
Si te das cuenta, hemos rebajado la frecuencia cardiaca crucero, para quitar un poco de carga intensiva, después de dos días seguidos de entrenamiento de calidad. Como verás en la tabla 2, tenemos un entrenamiento de resistencia anaeróbica láctica, en la vertiente de potencia. Este tipo de entrenamiento afecta al sistema vegetativo. ¿Por qué programamos dos días seguidos, de un mismo sistema como es el vegetativo? ¿Y porqué no?
Podríamos haber entrenado, esto mismo, el miércoles sin ningún problema a continuación de la fuerza resistencia, pero tenemos tiempo de sobra hasta el domingo, donde necesitaremos estar frescos y en tiempo, para supercompensar.
Viernes
Descanso. Tienes la opción de hacer un descanso activo.
Sábado
Un entrenamiento de rodaje y unos intervalos de intensidad aeróbica, que los podrías aprovechar en zonas sinuosas o puertos.
Domingo
Intentar seguir el ritmo del grupo, y entrar a los relevos ya que es un entrenamiento muy bueno de calidad. La última media hora, recomendable ir a rueda para facilitar la posterior recuperación.
Estos son simples ejemplos, entre muchas combinaciones posibles y tiempos de recuperación genéricos, teniendo en cuenta que cada uno tiene unas particularidades socio-laborales y familiares, edad, etc. Es aquí donde hay que individualizar el plan de entrenamiento.
Como verás, hemos dejado cuatro semanas aplicando progresión y continuidad, según las leyes del entrenamiento. En realidad son cinco semanas, porqué debes incluir una de recuperación entre la 2º y 3ª ó entre la 3ª y 4ª.
Para ello, eliminarás el entrenamiento de calidad del jueves. En su lugar, realizarás un rodaje de resistencia aeróbica. Además reducirás el volumen total de la semana, entre un 20% y 40%. El domingo quedará como salida intensiva."

P.D. Lo difícil es tener tiempo entre semana pero si se tiene este podría ser un buen método de entrenamiento no??

LISTA DE ESPERA QH: UNA OPORTUNIDAD MÁS

Atentos!! Se abre la lista de espera de la Quebrantahuesos en breve, tomad nota de esta noticia, todavía puede haber una última oportunidad para entrar a formar parte de la edición de este año (más info en la revista Ciclismo a Fondo o en la página oficial de la QH):
"Debido a la importante demanda para obtener plaza y participar en la Quebrantahuesos 2009, son bastantes los que no han podido satisfacer su demanda y han quedado fuera.
Pensando que puede haber quienes deban renunciar a su plaza, la organización plantea la puesta en servicio de una LISTA DE ESPERA.
El lunes 30 de marzo, se publicará en la web de la Quebrantahuesos los formularios de inscripción para esta lista.
La misma estará abierta hasta el martes 14 de abril, no hay prioridades por apuntarse en primer lugar, no es necesario hacerlo con urgencia a cada uno se le asignara un numero de orden que servirá para el sorteo.
Se publicará en la web el listado con el número asignado.
El miércoles 15 de abril se procederá al sorteo, ante notario, de las plazas vacantes, se publicará en la web y se comunicará por e-mail a los interesados para que confirmen su plaza haciendo efectivo el pago.
Pensamos que los plazos son suficientemente amplios, además así permite a los que se las asigne plazas que puedan organizar sus planes de viaje y alojamiento:
APERTURA LISTA DE ESPERA: Lunes 30 de marzo
Asignación de número para el sorteo; no hay prioridad por apuntarse antes.
CIERRE DE LISTA DE ESPERA: Martes 14 de abril
SORTEO DE PLAZAS: Miércoles 15 de abril
Publicación de plazas asignadas y comunicación a los interesados."

P.D. Suerte a todos!!