POR TU SEGURIDAD

Por tu seguridad usa siempre el casco. En mi opinión esta norma debería aplicarse a rajatabla a la hora de montar en bici. La cuestión ha sido debatida hasta la saciedad en numerosos foros pero nunca está de más hablar sobre este tema. Está claro que cada uno es dueño de su cuerpo y hace lo que quiere con él. El riesgo lo valora cada uno pero es obvio que habituarse a ponerse el casco puede salvarte de más de un problema (lo digo por experiencia propia). El hombre es un animal de costumbres y, en mi caso, salir sin casco sería como si me faltase algo. Una vez que haces de la norma una costumbre el problema queda resuelto, sólo hace falta echar la vista atrás y ver como en pocos años los profesionales, el espejo dónde se mira el resto, han ido progresivamente añadiendo a su vestimenta habitual el casco, apenas queda alguna imagen en la actualidad de algún profesional entrenándose sin casco.Por suerte en el mundo cicloturista la obligatoriedad de su uso es una norma aplicada constantemente.

Resumiendo, usar el casco es una recomendación que hago desde aquí. Os dejo una de frases que me salen de vez en cuando: Cada uno es dueño de su destino y a mi me gustan los finales felices.

DE TEMPORALES VA LA COSA

Está claro que con este panorama lo único que queda es un poco de rodillo, ir a pasear y consolarse con que lleguen pronto mejores tiempos...

Las previsiones se cumplieron y la nieve copó el fin de semana por completo. Así que no quedó otra que aprovechar para descansar el sábado y darle un poco de caña al ciclismo indoor el domingo. Nos quedamos con pena de no acudir a la KDD Bizkaina pero el tiempo nos lo impidió, eso sí, ya me he enterado que fueron 9 valientes a hacer 50 kilómetros (qué duro pedalear en estas condiciones!!).

Ya se que cuando llegue el verano nos acordaremos de estos días pero la verdad, qué ganas tengo de que se pase este invierno. Ya cansa tanto temporal.

P.D. Mañana martes se anuncia un nuevo temporal, porca miseria.

PREVISIONES FINDE 7-8/02/09

Como ya es habitual todos los viernes hoy toca planificar el finde y viendo lo que hay me temo que toca rodillo & family. Con este tiempo nos vamos a perder la KDD Bizkaina que está programada para el domingo. Somos más de secano y tras la pertinente votación de la grupeta hemos decidido esperar a mejores tiempos...

En cuanto al tiempo deciros que toca temporal, qué novedad, así que el sábado sufriremos la nieve y el domingo la lluvia. Toca descanso activo qué se le va a hacer.

Habrá que consolarle con saber las marchas que nos quedan por delante...

http://jokinormaetxea.superforo.net/klazika-zikloturistak-clasicas-cicloturistas-f4/

Aprovechad para estar con la familia y coged todos los bonos que podáis porque el calendario 2009 se presenta apretadito!!

P.D. Quedan 10 días para la inscripción de la Quebrantahuesos, como dice mi amigo F.Ferrari toca ir preparando los ratones y las tarjetas...

ENLACES BLOGEROS

Hoy toca darse una vuelta por la comunidad blogera cicloturista. Os dejo unos enlaces interesantes. De vez en cuando hay que visitar a los colegas de blog para conocer nuevos temas, ideas, opiniones... el blog es un método bastante eficiente para estar al día de lo que ocurre en la calle y palpar el ambiente de la sociedad.

Aquí tenéis unos cuantos relacionados con el ciclismo:

- Entrenamientos duros:

http://www.daniellopez71.com/2009/02/lorenzo.html

- Para estar al día de la actualidad ciclista:

http://ciclismopacojimenez.blogspot.com/

- Fiestas y ciclismo son compatibles con este tipo:

http://jrues.blogspot.com/

- Muy divertido el tema estético:

http://entrenosmago.blogspot.com/

Estos son unos ejemplos de los blogs que se cuecen por ahí. Yo tengo mis favoritos, suelo leer sus artículos, dejo comentarios... pero la red está llena de muchas páginas interesantes. Sólo hay que dar una vuelta por ahí para comprobarlo. Todos somos escritores no remunerados que hacemos esto por hobby y que gracias a vuestros comentarios nos sentimos reconfortados al saber que alguien nos lee y se interesa por nuestras cosas. Gracias por leernos.

MANCEBO POR TIERRAS CALIFORNIANAS

Como ya os comenté ayer nuestro amigo Paco Mancebo se encuentra por tierras californianas en el Stage de Pretemporada de su equipo Rock & Racing. Según nos cuenta está siendo una buena experiencia. Están entrenando a tope bajo un sol de justicia y a pesar de estar en Malibú me da a mi que no le está dando mucho tiempo para playita jejeje... (entrenando han pasado delante de la casa de Stallone, eso sí que ha contado). En cuanto a la marca de bicicletas que van a llevar este año todavía está por determinar. El año pasado fueron las De Rosa y este se especula con la marca Krestel. Esperaremos noticias al respecto. De momento os dejo unas fotos de la concentración para daros envidia del solecillo de California:

Se nota el buen rollo entre los "hispanis" del equipo; Botero, Sevilla, Mancebo... y este último parece que se ha adaptado muy bien al lenguaje corporal americano jejeje...

P.D. Ayer salto la noticia (gracias a la información de Peter) y os comenté en el blog que un socio de la Vitoriana, Agustín Asensio, había tenido un percance en uno de sus entrenos. Ahora E´Ungenio nos amplia la noticia: "Agustin Asensio, socio de la Sociedad Ciclista Vitoriana, es la persona, que el pasado sábado, mientras andaba en bici, se sintió indispuesto y desde el centro de salud de Salvatierra fue trasladado al Hospital Santiago. Según las noticias que tengo de ayer lunes, se encuentra mejor y ya está en una habitación de planta". Desde aquí le mandamos todos nuestros ánimos y esperemos que se recupere lo antes posible.

NOTICIAS BREVES 3/02/09

Hoy toca una de breves:

- Paco Mancebo ya está en tierras californianas con su nuevo equipo, Rock & Racing, preparando la nueva temporada. Al final no pudieron participar en el Tour de San Luis (Argentina) y Paco aprovechó para ganar la primera prueba del Open de Madrid de BTT. A eso se llama no perder el tiempo, sí señor.

- Larrinaga no pudo pasar del puesto 40 en el Mundial de Ciclocross celebrado este fin de semana pasado. Después de una mala salida y perjudicado por la caida de un corredor se vió relegado a un grupo bastante retrasado de la cabeza y no pudo acabar enganchando a pesar de adelantar a bastantes corredores. El primer español fue Hermida el puesto 23.

- Fran Ventoso, el sprinter español, deja Andalucia CajaSur y se pasa a un equipo continental italiano.

- Erik Zabel, una vez retirado, se va a dedicar a colaborar con la marca Canyon. Su labor será ayudar a desarrollar la amplia gama de productos de esta marca alemana.

- En el campo de aficionados decir que desaparece del panorama el laureado equipo Azpiruz. Se tomarán un año sabático para intentar dar el salto a continental.

- Contador empezará su temporada en la Vuelta a Algarve (Portugal).

Noticias S.C.V.:

- Nuevo Presidente Sociedad Ciclista Vitoriana - Jose Luis Compañón es el elegido para presidir la nueva legislatura. Sucede en el cargo a Hugo. Compañón es un "veterano" de la sociedad con experiencia en el cargo. Comienza una nueva era en la S.C.V.

- Ciclos Ziklis - Así se llama la nueva tienda de bicicletas inaugurada hace pocas fechas en Vitoria. Situada en la calle Portal de Legutiano ofrecerá descuentos a los socios de la S.C.V.

P.D. Esta la flaca del Invitado. Su BH parece que tiene los días contados porque se está preparando una Orbea con nombre de ballena que parece que quitará el hipo. Esperaremos noticias al respecto.

ENTRENOS 31-1/02/09

Con este invierno tan raro a este paso se va a poner de moda el salir fin de semana si, fin de semana no... y este tocó salir menos mal. Hubo sesión doble para aprovechar y sumamos 184 kilómetros más para la saca. En cuanto al tema de los 400 gramos que os adelante deciros que el blogero David (Atleta Popular) tenía razón; no sé yo si se nota mucho la diferencia de peso en la bicicleta pero lo que es en el el bolsillo rotundamente si jejeje... Esta es una de las dos causas de mi nuevo agujero en la cartera:

Pero como en esto de la bici, y más cosas en la vida, sarna con gusto no pica pues nada que tendré que rentabilizar la compra como sea, así que ya puede hacer bueno que tengo que devorar kilómetros!!! Poco a poco voy personalizando más la bici a mi gusto aunque me da a mi que esto es el cuento de nunca acabar... (hoy me ha dado por el refranero popular, qué se le va a hacer...)

Bueno, a lo que íbamos, aquí os dejo las crónicas de ambos días:

SÁBADO 31/01/09
De salida contamos con asfalto seco, nublado, 11 º y Pipe, Joselito, J.J., Miguelito, E´Ungenio, el Profe y yo. Hoy toca comenzar a entrenar por diferente recorrido. Comenzamos por Villarreal para subir el Alto de Zubizabal, llegamos a Otxandio y cogemos dirección Gopegui, de ahí dirección a Vitoria dónde los que tienen quehaceres se despiden antes (el Profe y Miguelito) y el resto giramos hacia Foronda para más tarde alcanzar la localidad de Nanclares de Oca. Allí hacemos la pertinente sesión fotográfica (qué formalito parece el Invitado...) y vuelta para casa.

DOMINGO 01/02/09

Nuevo mes y nuevo entreno. No contaba con que hiciese otra vez bueno para salir pero hubo suerte. El día amanece más gris y con 5º pero se puede salir. Así que me presento en la salida y me encuentro con la grupeta: Txumari, Felipe, Jose Plan B, el Profe, E´Ungenio, los hermanos Dalton (el Vecino y su hermano) y yo. Después del día anterior que nos marcamos una ruta, llamémosle variada, hoy toca volver a innovar y elegimos, viendo por dónde asoman las nubes, ir hacia el Sur. En la larga recta que precede al Puerto de Azáceta toca luchar contra el viento pero conseguimos esquivarlo, de momento, entrando en Eguileta. Seguimos dirección Heredia y tras varios sustos, por el viento de costado, cruzamos Zuazo de San Millán y cogemos dirección Salvatierra. De aquí el camino conocido hasta Ozaeta, dónde nos retratamos y aprovechamos para soltar lastre (o sea que meamos, en una palabra) y vuelta a Vitoria por Landa.

Resumiendo, al final conseguimos salir este finde y librarnos de la lluvia. Buena compañía como siempre y nuevos recorridos para ir adentrándonos poco a poco en la montaña. A partir de ahora empezaremos con los puertos, el entrenamiento sigue su curso.

P.D. Varios mensajes a la grupeta:

- Miguelito - Qué guapo sales en Ciclismo a Fondo este mes eh??

- Doctor - Ya sabemos que el Enfermero te va a jubilar con toda la pasta que vas a sacar al fichar por el nuevo equipo pero no te olvides de nosotros y sal en bici!!

- Javi Txiki - Esperemos que estés furtiveando porque no se te ve el pelo!!

- Javi Dalton - El hermano del Vecino (Mercedes Benz BTT) es otro de los que se anima a probar con la grupeta. Cuidado que te va a gustar y la grupeta crea adicción!!

PREVISIONES FINDE 31-1/02/09

Ya estamos en la recta final de la semana. Qué mono tengo de bici. Después del descanso "forzado"del finde pasado esta vez parece que por lo menos el sábado podremos salir, el domingo no lo tengo tan claro... Hoy ha salido el sol por primera vez desde hace tiempo, se agradece la subida de temperaturas.

Me viene a la cabeza ahora la KDD Bizkaina que será el próximo finde espero que respete el tiempo (aunque para eso queda un poco todavía, ya veremos como se da el tema). Puestos a revisar temas deciros que ya están mandando los mails a la gente para confirmar los datos para la inscripción de la Quebrantahuesos 09, se nota que dentro de poco empieza el cachondeo (os recuerdo a los despistados 16/02/09). En cuanto al resto de marchas que planeamos ir deciros que se están confirmando poco a poco las fechas, exceptuando la Iraty Extreme que, según se rumorea por los mentideros cicloturistas, tiene algún problemilla aunque esperemos que no sea nada grave y se pueda celebrar.

Otro tema, sería interesante que echarais un vistazo a la revista Ciclismo a Fondo de este mes ya que sale mi paisano Paco Mancebo en una entrevista de Eduardo Chozas y con fotos de mi pueblo, Navaluenga. En cuanto a Pedalier este número va de rutas (en el blog de Jordi, "Al Abordaje" tenéis más info).

Por último, contaros que ya tengo ganas de comprobar la reducción de 400 gr. que le hecho a la bici y, como decían en el Un, Dos, Tres... hasta ahí puedo contar.

ESTIRAMIENTOS BÁSICOS

Este tema es el gran olvidado pero hay que tener en cuenta que los estiramientos, antes y después, son muy importantes en la práctica de cualquier deporte y en nuestro caso más por el gran sobre-esfuerzo que se realiza sobre la bici. Aquí os dejo unos consejillos que he apañado por ahí (http://www.mountainbike.es/):

Si quieres mantener a raya las lesiones y molestias, acompaña tus salidas de unos estiramientos básicos, para antes y después...
UN PLAN ANTILUMBALGIAS
Básicos: 1. CUÁDRICEPS. No tienes más que tirar de la rodilla hacia la nalga y equilibrarte utilizando la bici como soporte. Si quieres estirar más haz fuerza como si quisieras estirar la rodilla pero sujetando el pie con firmeza. También puedes apoyar el empeine sobre el sillín. 2 ó 3 repeticiones de 20" con cada pierna. 2. FEMORALES. Apoya el talón sobre el sillín, sujeta la punta de la zapatilla con la mano del mismo lado y el manillar con la mano opuesta. Dobla la espalda hacia la pierna en alto. Cuanto más te tumbes más sentirás el estiramiento. 2 ó 3 repeticiones de 20" con cada pierna. 3. GEMELOS. Sin haberte desmontado de la bici, mantén un pie enganchado al pedal, coloca la biela abajo y presiona con el talón hacía el suelo. Cuanto más bajes el talón y más para adelante te eches, más estirarás. 2 ó 3 repeticiones de 20" con cada pierna. 4. PSOAS-ILÍACO. Da un gran paso al frente (o hacia atrás), mantén la pierna adelantada doblada y perpendicular al suelo, empujando la cadera hacia el suelo y con la espalda erguida. La bici sirve para estabilizarnos. 2 ó 3 repeticiones de 20" con cada pierna. 5. ESPALDA. Sujeta la bici por el manillar y el sillín y dobla el torso hacia ella, con las piernas estiradas. A medida que vayas bajando sentirás más alivio en la espalda. 2 ó 3 repeticiones de 20" con cada pierna.

Complementarios: 6. ANTEBRAZOS. Apoya los dedos contra los puños y dobla las muñecas hacia delante manteniendo los codos estirados. A mayor flexión, mayor intensidad. 2 repeticiones de 20" con cada brazo. 7. TRÍCEPS. Estira el brazo hacia el cielo y después dobla el codo hacia la espalda. Sujeta el codo con la otra mano tira de él 2 repeticiones de 20" con cada brazo. 8. CERVICALES. Con la espalda recta, sujeta la cabeza con una mano y tira de la cabeza hacia ese lado. Si necesitas más tensión, coloca el brazo contrario por detrás de la espalda. 2 ó 3 repeticiones de 20" para cada lado. 9. ESPALDA. Sólo podrás hacer este ejercicio cómodamente si lo ejecutas sobre césped o algo mullido. Flexiona las piernas y tira de ella con los brazos hacia el pecho. 2 repeticiones.10. ABDUCTORES. Abre bien las piernas y desplázate lateralmente doblando la rodilla. Cuanto más dobles la rodilla más porción de la cara interna de la pierna podrás estirar. 2 ó 3 repeticiones de 20" con cada pierna.

P.D. Aprovecho para dejaros un par de enlaces interesantes:

¿Competición o cicloturismo?

http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/posts

Niñas monas

http://bbke.blogspot.com/2009/01/nias-monas.html

CANYON ULTIMATE CF 6.0

Yo soy miembro acérrimo del club Mendiz. En carretera Mendiz Xfera y en btt una Kenium Nemesis de la misma marca pero reconozco que hay que estar abierto a otras posibilidades e investigar que se mueve por ahí. Hoy os pongo un reportaje aparecido en la revista Ciclismo en Ruta (nº38) titulado Carácter Germánico, dónde nos hablan de la marca Canyon y, en concreto, de su modelo Ultimate CF 6.0.
EL CORAZÓN DE LA CF 6.0

Los alemanes de Canyon tenían claro que uno de sus mayores compromisos era la construcción de un cuadro de carbono con un peso muy ligero, pero que estuviese dotado de una gran rigidez. Para conseguirlo se fueron a la ciudad de Kaiserslautern, que tiene uno de los centros mundiales más importantes en el desarrollo del carbono. Después, sus diseñadores utilizaron más de 100 bocetos delante del ordenador y 50 prototipos hasta que vio la luz el cuadro F10. Los ingenieros de Canyon tenían claro que querían partir de una estructura clásica de monocasco. Para lograrlo, en la elaboración del cuadro F10 han empleado el tubo a tubo con unos tubos premanufacturados y así evitar el uso de acoples de aluminio entre ellos, ya que en estas zonas es donde mayor fuerza se ejerce, esa es la razón por la que Canyon utiliza una capa de carbono para dotarlo de una mayor seguridad y rigidez. En cada uno de los tubos varía interiormente la sección para otorgarle mayor robustez al conjunto. También se reorientan las fibras de carbono donde más cargas sufre. La pipa de dirección llama la atención por su forma cónica, así como por su medida sobredimensionada de nada menos que 28,4 mm. en la parte superior y 52 mm. en la inferior, unas cifras que la acreditan como la más grande de la historia de las bicicletas de carretera.

EXQUISITO MONTAJE

Una de las características de Canyon es la utilización de materiales de alta gama. De este modo, la transmisión no podía ser otra que el grupo más alto de Shimano, la Dura-Ace al completo, exceptuando las bielas, los platos y las ruedas. El lógico resultado es un cambio suave y sin esfuerzos a través de unas manetas bastantes ergonómicas. Su peso, también muy ligero, es otra de las habituales cartas de presentación de este grupo, además de una frenada suave y potente que permite variados ajustes.Otro de los componentes de la transmisión corre a manos de FSA, firma que confirma el excelente trabajo realizado durante estos últimos años con sus bielas y platos SLK. En este caso, la bicicleta monta platos compact 50-34 y unas bielas de carbono monocasco con rodamientos sobredimensionados y con un eje de pedalier integrado. Los platos están mecanizados con una aleación al 7075 T6 . En cuanto al conjunto de manillar y potencia, ambos pertenecen a la casa Syntace. En el caso de la potencia, se trata de la ligera F99, que para 120 mm. tiene un peso 96 gramos. Por lo que respecta al manillar, es el modelo Racelite 2014, con peso también ligero de 285 gramos en medida de 440 mm., un diámetro de 26 mm y una abertura final en los puños de 2 grados. La tija es la Thomson sin retraso y el sillín SLR de la casa Selle Italia con un peso de 180 gramos. Por último, uno de los componentes fundamentales que explica el buen funcionamiento del conjunto son las ruedas Ksyrium Elite de Mavic, con una rigidez y una personalización propia con 18 radios planos en la rueda delantera y 20 en la trasera con un perfil de 22-25 mm. Además, su peso de 1.690 gramos remata un conjunto muy rodador y con mucha rigidez lateral.

SU VERSATILIDAD

La hace perfecta para aquellos que busquen una bicicleta apta para todo tipo de salidas y terrenos. Además, su precio contenido puede animar a muchos que tenían pensado gastarse algo menos, pero que prefieren hacer un esfuerzo para tener un modelo de grandes prestaciones.

VALORACIÓN FINAL

Lo mejor
Nos ha agradado de manera considerable, ya que nos permite transitar por todo tipo de terrenos con una manejabilidad y una comodidad extraordinaria, pero con las capacidades propias de una máquina de competición. Es notable también el binomio que se ha conseguido entre rigidez y peso.
Lo peor
Nos gustaría que tuviese una estética con logos más llamativos y que el manillar fuese más ergonómico. De este modo, y aunque todo el conjunto filtra muy bien las vibraciones, nos ayudaría a mejorar en salidas muy largas el apoyo de las manos.
Conclusión
Un cuadro excelente y unos componentes de gran calidad conforman esta bicicleta, cuyo comportamiento no hace sino refrendar el buen trabajo realizado por Canyon. Todo ello además a un precio más económico que otras opciones.